Один герой практически классического произведения однажды сказал: "They were all dead. The final gunshot was an exclamation mark on everything that had led to this point. I released my finger from the trigger -- and then it was over". Вот и у нас теперь тоже все all over. Веттель убрал ногу с педали газа -- и стал самым молодым двухкратным чемпионом в истории F1.
Пусть не получилось выиграть -- но стать чемпионом в такой красивой гонке все равно почетно. Это было, несомненно, лучшее гран-при Японии за последние два года. Захватывающее, с интересными обгонами и не сбавлявшее обороты до самого конца. И хоть судьба титула уже решена, но борьба за победы в оставшихся гонках будет просто невероятной...
В этот раз со старта Себастьян совершенно неожиданно включил "режим убер-Шумахера". Его маневр на Баттона был откровенно некрасивым и чрезмерно агрессивным. Я, конечно, понимаю, что хочется победить, но вот так толкать соперника на траву совсем уж неспортивно. В итоге ДжБ отдал второе место Льюису, а чуть позади разворачивалась слезливая драма с участием Камуи Кобаяси. Он стартовал седьмым, но сделал такой ужасный старт, что его прошли обе "Рено" и "Форс Индии". Японца было жаль, но, зная Камуи, все надеялись на бешеный прорыв и тучу обгонов.
У всех остальных старт прошел относительно неплохо (разве что Сенна потерял много мест на выходе из первого поворота, а Петров отдал позицию Сутилю), и гонка пошла своим чередом. Себ лидировал, но не очень уверенно, в то время как Баттон тихо экономил резину и плелся за Льюисом. Чуть позже произошел самый предсказуемый маневр года -- Фелипе Масса аккуратно пропустил вперед Алонсо. Между тем Бруно начал откровенно хандрить, пропустив вперед оба "Вильямса".
И тут предательские "Пирелли" вновь повернулись к гонщикам филейной частью. Первой жертвой недолговечных шин стал Льюис, который настолько сбавил темп, что без боя отдал второе место Баттону. Он еле доковылял до боксов, попал на выходе в траффик и потерял всякий шанс на место на подиуме.
А вот в лидирующей группе после смены шин страсти начали накаляться. Пит-стоп был тройной, и после выезда с пит-лейна Алонсо резко взвинтил градус напряжения на Баттона. Но Дженсон был спокоен и продолжал методично холить и лелеять новый комплект. Параллельно с этим Сенна, судя по всему, вообще перестал бороться, а Петров отдал место Шумахеру. Учитывая то, что в это время "Форс Индия" была уже далеко впереди, я уже готовился присудить Алану Пермейну звание "Идиот года" за его гениальные идеи как по ходу сезона, так и по ходу этой гонки.
Пошел второй раунд пит-стопов...и тут Дженсон активизировался, добил свою резину парой очень шустрых кругов и в итоге оказался впереди Себастьяна. Честно говоря, шансов на победу у Веттеля не осталось уже на этом моменте -- Баттон гнал всю оставшуюся гонку, а RB7 чемпиона мира откровенно пожирал покрышки, не давая немцу приблизиться к лидеру. Ближе к концу из-за этого пилот RB отдал второе место Алонсо, и на этом борьба в первой тройке закончилась. Себ, конечно, пытался пройти испанца, но тот очень грамотно оборонялся, и "сине-красные" решили не рисковать.
Где-то позади всей этой группы Камуи очень красивым маневром прошел Альгерсуари, а у второй "Торо Россо" отвалилось колесо. Чем думают механики у Буэми? Уже не первый раз швейцарец вот так теряет части болида по вине команды. Ладно хоть произошло это не в самом опасном месте первого сектора и услуги Майландера не потребовались.
Зато они потребовались чуть позже. На трассе встретилась сладкая парочка из Массы и Хэмильтона, и было ясно, что ничем хорошим это не закончится. Но в этот раз обошлось малой кровью -- Льюис "всего лишь" сломал Фелипе маленький закрылок на переднем крыле. Однако произошло это в 130R, так что убрать его с трассы у добровольцев не было ни малейшей возможности. Чарли Уайтингу пришлось ставить на трассу SLS AMG, а всем остальным -- срочно менять стратегии.
После рестарта Льюис прошел Массу, и, что удивительно, они не столкнулись. Фелипе повел себя как настоящий джентльмен и элегантно пропустил Хэма вперед на прямой. Что это было? Я не знаю. Помутнение разума? Потеря мотивации? Попытка выставить себя эдаким благородным рыцарем? Жалость к несчастному англичанину, который по глупости проиграл вчера квалификацию? Вопрос достоин того, чтобы послать его в "Что? Где? Когда?".
И тут на передний план вышел...нет, не Кобаяси. Внезапно активизировался Виталий Петров, который большую часть гонки провел в середке, безуспешно борясь с Росбергом и "Форс Индией". Россиянин выжал из болида максимум, обходя всех направо и налево. Сначала он мастерски прошел ди Ресту. Затем он выкинул из очковой зоны Камуи под зорким взглядом расстроенной Монишы Кальтенборн. Последней жертвой "Выборгской ракеты" стал ненавистный Сутиль. Жаль, последний обгон нам не показали, но и так неплохо получилось. Больше того -- Росберг так и не смог дотянуться до пилота "Рено", несмотря на то, что темп у "Мерседесов" сегодня был просто запредельный. За такой прекрасный пилотаж в конце одной из самых сложных гонок сезона именно Петров сегодня получает от меня звание "Героя дня".
Завершилась вся эта красота дружескими объятиями Дженса и Себа, которые, судя по всему, вообще забыли про то, что произошло на старте гонки. Алонсо, как обычно, сверлил трибуны орлиным взором, ДжБ мечтательно смотрел на небо, а Себастьян тихо и спокойно радовался второму титулу на третьей строчке пьедестала почета. Где-то вдалеке наверняка злился разочарованный Льюис, который сегодня от товарища по команде получил удар сокрушительной силы. Уныло брел в боксы Сенна, который продемонстрировал истинный уровень своего вождения. И умеренно радовались в "Рено" -- разрыв над FI хоть и немножко, но увеличился. Пожалуй, стране, которая так много пережила за последний год, пожелать лучшей гонки просто невозможно.
Но Алан Пермейн все равно идиот.
Пусть не получилось выиграть -- но стать чемпионом в такой красивой гонке все равно почетно. Это было, несомненно, лучшее гран-при Японии за последние два года. Захватывающее, с интересными обгонами и не сбавлявшее обороты до самого конца. И хоть судьба титула уже решена, но борьба за победы в оставшихся гонках будет просто невероятной...
В этот раз со старта Себастьян совершенно неожиданно включил "режим убер-Шумахера". Его маневр на Баттона был откровенно некрасивым и чрезмерно агрессивным. Я, конечно, понимаю, что хочется победить, но вот так толкать соперника на траву совсем уж неспортивно. В итоге ДжБ отдал второе место Льюису, а чуть позади разворачивалась слезливая драма с участием Камуи Кобаяси. Он стартовал седьмым, но сделал такой ужасный старт, что его прошли обе "Рено" и "Форс Индии". Японца было жаль, но, зная Камуи, все надеялись на бешеный прорыв и тучу обгонов.
У всех остальных старт прошел относительно неплохо (разве что Сенна потерял много мест на выходе из первого поворота, а Петров отдал позицию Сутилю), и гонка пошла своим чередом. Себ лидировал, но не очень уверенно, в то время как Баттон тихо экономил резину и плелся за Льюисом. Чуть позже произошел самый предсказуемый маневр года -- Фелипе Масса аккуратно пропустил вперед Алонсо. Между тем Бруно начал откровенно хандрить, пропустив вперед оба "Вильямса".
И тут предательские "Пирелли" вновь повернулись к гонщикам филейной частью. Первой жертвой недолговечных шин стал Льюис, который настолько сбавил темп, что без боя отдал второе место Баттону. Он еле доковылял до боксов, попал на выходе в траффик и потерял всякий шанс на место на подиуме.
А вот в лидирующей группе после смены шин страсти начали накаляться. Пит-стоп был тройной, и после выезда с пит-лейна Алонсо резко взвинтил градус напряжения на Баттона. Но Дженсон был спокоен и продолжал методично холить и лелеять новый комплект. Параллельно с этим Сенна, судя по всему, вообще перестал бороться, а Петров отдал место Шумахеру. Учитывая то, что в это время "Форс Индия" была уже далеко впереди, я уже готовился присудить Алану Пермейну звание "Идиот года" за его гениальные идеи как по ходу сезона, так и по ходу этой гонки.
Пошел второй раунд пит-стопов...и тут Дженсон активизировался, добил свою резину парой очень шустрых кругов и в итоге оказался впереди Себастьяна. Честно говоря, шансов на победу у Веттеля не осталось уже на этом моменте -- Баттон гнал всю оставшуюся гонку, а RB7 чемпиона мира откровенно пожирал покрышки, не давая немцу приблизиться к лидеру. Ближе к концу из-за этого пилот RB отдал второе место Алонсо, и на этом борьба в первой тройке закончилась. Себ, конечно, пытался пройти испанца, но тот очень грамотно оборонялся, и "сине-красные" решили не рисковать.
Где-то позади всей этой группы Камуи очень красивым маневром прошел Альгерсуари, а у второй "Торо Россо" отвалилось колесо. Чем думают механики у Буэми? Уже не первый раз швейцарец вот так теряет части болида по вине команды. Ладно хоть произошло это не в самом опасном месте первого сектора и услуги Майландера не потребовались.
Зато они потребовались чуть позже. На трассе встретилась сладкая парочка из Массы и Хэмильтона, и было ясно, что ничем хорошим это не закончится. Но в этот раз обошлось малой кровью -- Льюис "всего лишь" сломал Фелипе маленький закрылок на переднем крыле. Однако произошло это в 130R, так что убрать его с трассы у добровольцев не было ни малейшей возможности. Чарли Уайтингу пришлось ставить на трассу SLS AMG, а всем остальным -- срочно менять стратегии.
После рестарта Льюис прошел Массу, и, что удивительно, они не столкнулись. Фелипе повел себя как настоящий джентльмен и элегантно пропустил Хэма вперед на прямой. Что это было? Я не знаю. Помутнение разума? Потеря мотивации? Попытка выставить себя эдаким благородным рыцарем? Жалость к несчастному англичанину, который по глупости проиграл вчера квалификацию? Вопрос достоин того, чтобы послать его в "Что? Где? Когда?".
И тут на передний план вышел...нет, не Кобаяси. Внезапно активизировался Виталий Петров, который большую часть гонки провел в середке, безуспешно борясь с Росбергом и "Форс Индией". Россиянин выжал из болида максимум, обходя всех направо и налево. Сначала он мастерски прошел ди Ресту. Затем он выкинул из очковой зоны Камуи под зорким взглядом расстроенной Монишы Кальтенборн. Последней жертвой "Выборгской ракеты" стал ненавистный Сутиль. Жаль, последний обгон нам не показали, но и так неплохо получилось. Больше того -- Росберг так и не смог дотянуться до пилота "Рено", несмотря на то, что темп у "Мерседесов" сегодня был просто запредельный. За такой прекрасный пилотаж в конце одной из самых сложных гонок сезона именно Петров сегодня получает от меня звание "Героя дня".
Завершилась вся эта красота дружескими объятиями Дженса и Себа, которые, судя по всему, вообще забыли про то, что произошло на старте гонки. Алонсо, как обычно, сверлил трибуны орлиным взором, ДжБ мечтательно смотрел на небо, а Себастьян тихо и спокойно радовался второму титулу на третьей строчке пьедестала почета. Где-то вдалеке наверняка злился разочарованный Льюис, который сегодня от товарища по команде получил удар сокрушительной силы. Уныло брел в боксы Сенна, который продемонстрировал истинный уровень своего вождения. И умеренно радовались в "Рено" -- разрыв над FI хоть и немножко, но увеличился. Пожалуй, стране, которая так много пережила за последний год, пожелать лучшей гонки просто невозможно.
Но Алан Пермейн все равно идиот.
Ыыы, Хэмильтон просто каким-то злодеем из немого фильма вышел в заметке).
ОтветитьУдалитьМонишу сегодня много раз показывали, красавица. Грустная, правда. Зато вчера как радовалась после квалификации:)
Алонсо броваст на диво). А что про лидерство Шумахера-то не упомянули? и Масса сегодня хоть чуть-чуть, да порулил впереди всех:)
Он и есть злодей. Только фильм цветной, со звуком и невероятно реалистичными спецэффекатми.
ОтветитьУдалитьНу а Шумахер -- зачем про него? Мирно порулил, приехал на свое законное место. Вот если бы он тогда не заехал в боксы -- тогда да, было бы интересно.