41

После великолепной гонки в Спа, в которой Шуми был на высоте, не могу не выложить это видео:

Да, Михаэль у нас большой специалист по нечестной борьбе. Но, думаю, лучшего способа показать, что он далеко не злобное чудище, просто нет. В данном конкретном случае злобное чудище -- это журналист.

Vettelception (гран-при Бельгии)

Вот так раз. Психоз на Спа продолжился просто в невероятных размерах. Особенно убойным получилось начало гонки, но и в самом конце борьба не стихала -- пусть уже не за победу, но за подиум. В итоге на пьедестал почета взошли три человека, которые по-честному заслужили это больше всех.

Vettel Begins (квалификация)

Невероятно, просто невероятно. Такой квалификации лично я не видел ну очень давно. Особо описывать происходившее на Спа безумие смысла нет, поэтому я ограничусь кратким перечислением лучших моментов: прорыв Хейкки во второй сегмент, вылет Шумахера, авария Сутиля, вражда между Мальдонадо и Хэмильтоном, убойный второй сегмент (где Петров с двенадцатого прыгнул на пятое одним кругом), злоба Фернандо на Виталия (которая явно чувствовалась по его радио-сообщениям), провал ДжБ, плохое выступление Алонсо, отличная квалификация Сенны и Хайме, победа Массы над партнером по команде...и поул Веттеля.

Born to be Webber (третья сессия свободных заездов)

Прошу прощения за то, что не донес до вас результаты предыдущих свободных заездов -- но с такой погодой значения эти самые результаты не имели никакого. С того времени дождь не перестал, так что во временах на круге все еще творится полный бардак.

YES! YYYEEESSS!

Если вы не заметили новость в моей колонке, спешу довести последнее известие из мира F1 -- Ник больше не в "Рено"! Жаль, что заменять Хайдфельда будет не Кубица (который, похоже, отказался от возвращения в этом сезоне) -- вторым пилотом станет мой любимый дрифтер Бруно Сенна, который не понаслышке знаком с техникой управления болидом одной рукой.
Не подумайте, что я злорадствую -- просто приятно, что из команды "ушли" не Виталия.

Felipe, baby, stay cool!

Многие умные люди говорят, что в нынешней F1 от болида зависит аж восемьдесят процентов результата гонки -- то есть бедному пилоту остается лишь пятая часть успеха. Выражаясь словами Мартина Уитмарша, it's an easy job. Но многие (особенно журналисты) часто забывают, что всех этих абстрактных процентов просто не было бы, если бы на "капитанском мостике" не сидел тихий человек, что-то бормочущий по радиосвязи. Человек этот -- гоночный инженер. Без него не получится довести болид до ума. Без него пилот не сумеет сообразить, в какой момент гонки нужно, не жалея машину, давить на газ. Без него пилот может просто предаться унынию, потеряв стимул к гонке. Ну и в конце концов, без него не было бы целой пачки отличных фраз, одна из которых вынесена в заголовок статьи.

Итак, вот моя пятерка лучших гоночных инженеров на данный момент.

Веселые картинки

В ожидании гран-при Бельгии я рыскаю в интернете в поиске новых смешных картинок. И нахожу. Много.

Rudderless Russian

Не могу не поделиться вот этим интервью с Аланом Пермейном. Просто бальзам на душу какой-то, честное слово. 

Airborne Heidfeld!

Без лишних слов выложу на всеобщее обозрение вот эту картинку:

Фотошоп, конечно, но невероятно удачный. Если сразу не распознали, как так Ник принял такую позу, поясню: драпать из горящего болида можно и вот так.

Двадцатипятиминутка юмора.

Пока "Формула 1" на заслуженном отдыхе, я продолжаю постоянную рубрику "Юмор". Ну а поскольку перерыв на этот раз очень большой, то и пополнение в разделе тоже немаленькое. Итак...